Сердечник шипа делают из твердого сплава, состоящего в основном из карбидов металлов, спеченных со связующими веществами — обычно кобальтом. Такой сплав должен обладать высокой износостойкостью, твердостью ...
... шипов массив резины. Наиболее эффективно оснащать шипами шины зимнего типа, разработанные с учетом применения шипов противоскольжения. В таких шинах гнезда для шипов делают как непосредственно при вулканизации ...
... Такие шины имеют тонкослойный каркас и эластичный протектор с относительно неглубоким рисунком, причем чаще всего их делают бескамерными. Наружный диаметр таких шин достигает 2—3 м и более. Давление воздуха ...
... нагрузками и давлениями воздуха, и поэтому их делают с более прочным каркасом, более мощными бортами и надбортной частью, обычно с дорожным или универсальным рисунком протектора. Давление воздуха в ...
... бортами обычной шины часть нагрузки с бортов шины Р снята жестким поясом. Поэтому бортовые кольца Р и РС делают более прочными, а борта шин более жесткими. У шин Р п РС отношение высоты Н к ширине профиля ...
... для работы на дорогах с разбитым и изношенным покрытием, толщину подканавочного слоя назначают несколько большей, чем у диагональных шин. Боковины шин Р и РС делают из более толстой и более качественной ...
... стальным кордом. Съемный протектор делают из одного или трех колец. Протекторные кольца, имеющие резиновые герметизирующие буртики, монтируют на посадочную часть корпуса шины между направляющими ребордами. ...
... Брекер делают из обычного прямого и извилистого корда. Извилистость нитей брекера повышает их усталостную работоспособность. Нити смежных слоев корда в каркасе и брекере располагают под определенным углом. ...
... протектора. Поэтому к герметизирующему слою необходимо предъявлять высокие требования по газонепроницаемости. Одновременно для улучшения отвода воздуха, проникшего в каркас шины, в покровной резине делают ...
... выпускают с гладкими бортами и с уплотнительными кольцевыми выступами на них. Концентрические уплотнительные кольца делают на внешних сторонах бортов шины. Шины с бортами, имеющими кольцевые выступы, оказались ...
... изготовляют иногда из двух различных резни. Верхний «рисуночный» слой делают из более жесткой изностостойкой резины, а подканавочный — из более эластичной и менее износостойкой резины. ...
Современные шины и особенно шины, предназначенные для тяжелых условий работы (высокие скорости, резкие ударные воздействия и т. д.), делают из синтетических полиамидных волокон (капрона, перлона, нейлона). ...
... местности, применяют специальные машины с шинами-гигантами и шинами-исполинами. Шины-гиганты делают бескамерными, с наружным диаметром 2—3 м и шириной профиля 1,0—1,5 м. Такие шины даже при низком давлении ...
Поиск
