Искать только по:

Искать по образом

Всего найдено 13 записей.

1. Боковая жесткость
(Нагрузки на шины/Нагрузки на шины)
... от бокового смещения, т. е. тангенс угла наклона соответствующей кривой. Эта зависимость протекает почти по линейному закону до начала проскальзывания шины. Таким образом, боковая жесткость в отличие от ...
2. Податливрсть шины
(Нагрузки на шины/Нагрузки на шины)
... стенок шины на гори­зонтальную ось (в плоскости рисунка) становятся не равными друг другу. Таким образом, боковая сила V, сдвигающая сечение в бо­ковом направлении, уравнове­шивается разностью проекций ...
3. Повышение жесткости
(Нагрузки на шины/Нагрузки на шины)
... остается ниже жесткости диаго­нальных. Величина жесткости вращающейся шины при отсутствии пере­менной нагрузки при близких исходных величинах С0 у диагональ­ных шин выше на 15%- Таким образом, повышение ...
4. Различные условия эксплуатации
(Специфичность рисунка/Специфичность рисунка)
... перераспределение веса между осями и колесами. Таким образом, условия работы шин по нагруз­ке и давлению воздуха могут значительно отличаться от их номи­нальных значений. Вследствие этого представляет ...
5. Нагружение шин нормальной нагрузкой
(Специфичность рисунка/Специфичность рисунка)
... реакцией дороги) и нагрузкой. Наглядно этот процесс может быть проиллюстриро­ван при помощи вышеописанной модели шины в виде кольцевой ленты на упругом основании. Таким образом, у свободной шины внутреннее ...
6. Каркас шины
(Интересное/Интересное)
Следует иметь в виду, что каркас шины в полной мере начинает воспринимать нагрузку от давления воздуха лишь после принятия профилем шины равновесной формы. Поэтому покрышку обычно конструируют таким образом, ...
7. Давление воздуха
(Специфичность рисунка/Специфичность рисунка)
... ее сжатым воздухом зависит не только от соотношения жесткостей в различ­ных точках профиля, но и главным образом от первоначальной формы покрышки. Действительно, если ширина В профиля диаго­нальной покрышки ...
8. Геометрические параметры
(Специфичность рисунка/Специфичность рисунка)
... предъявляться специфические требования к ши­не, бескамерность,  егулируемость давления воздуха, малое сопро­тивление качению и другие требования. Таким образом, к главным характеристикам шин относятся ...
9. Специфичность рисунка
(Специфичность рисунка/Специфичность рисунка)
... положений: каждый шип должен устанавливаться таким образом, чтобы расстояние между шипом и каркасом было не менее 1 мм; для легковых автомобилей вес шипа не должен превышать 0,005 кг, выступ шипа из протектора ...
10. ормальная нагрузка на колесо
(Протектор /Протектор )
... таким обра­зом, чтобы напряженность в контакте была возможно меньшей. При конструировании рисунка протектора кривизну протектора и окружную жесткость различных ребер протектора подбирают таким образом, ...
11. Брекер
(Протектор /Протектор )
... близком к режи-28 му заданной нагрузки. Следовательно, нецелесообразно применять низкомодульную резину. Таким образом, брекерные резины должны иметь хорошую теп­лопроводность, высокую теплостойкость, малое ...
12. Камерная резина
(Нити корда/Нити корда)
... покрышки необходимо места стыков косынок в слоях распределить таким образом, чтобы получилась уравновешенная система. При изготовлении покрышек концы слоев корда закрепляют в 1фбортах, а часть из них заворачивают ...
13. Замена жвускатных колес
(Размеры шин/Размеры шин)
... более широкую колею, сни­зить центр тяжести и повысить таким образом боковую устойчи­вость, вопрос о которой применительно к седельным конструкциям стоит достаточно остро. Наиболее целесообразно широкопрофильные ...