... нормальная жесткость шины, представляющая собой производную зависимости нагрузки от нормального прогиба, является переменной величиной. Поэтому нормальную жесткость шины обычно оценивают средней величиной ...
... почти при неизменном давлении воздуха в ней. Объем воздуха, вытесненный при деформации, по сравнению с объемом воздуха в камере очень мал, поэтому увеличение давления в шине вследствие ее нагружения ...
Следует иметь в виду, что каркас шины в полной мере начинает воспринимать нагрузку от давления воздуха лишь после принятия профилем шины равновесной формы. Поэтому покрышку обычно конструируют таким образом, ...
... больше, чем на боковинах. Поэтому при накачивании автомобильной шины воздухом ее каркас принимает определенную равновесную форму, несколько отличающуюся от тора. Изменение размеров покрышки при накачивании ...
... неравномерный износ, большее сопротивление качению, шумность, и поэтому применять их в таких условиях нецелесообразно. ...
... колеса является относительно малой неровностью, и поэтому такая шина работает в благоприятных с точки зрения уплотнения грунта условиях. Большие объемы воздуха в шинах обеспечивают плавучесть машины ...
... нагрузками и давлениями воздуха, и поэтому их делают с более прочным каркасом, более мощными бортами и надбортной частью, обычно с дорожным или универсальным рисунком протектора. Давление воздуха в ...
Ввиду пониженной слойности и повышенной относительной деформации шины с регулируемым давлением воздуха работают в очень напряженном режиме, поэтому долговечность их ниже, чем у обычных шин. Давление воздуха ...
... бортами обычной шины часть нагрузки с бортов шины Р снята жестким поясом. Поэтому бортовые кольца Р и РС делают более прочными, а борта шин более жесткими. У шин Р п РС отношение высоты Н к ширине профиля ...
... деформации резины). Поэтому каркасы шин Р и РС имеют по сравнению с обычными шинами более высокий срок службы. Вместе с тем связь между нитями в окружном направлении у шин Р и РС меньше, чем у обычных, ...
... установленного определенного внутреннего давления воздуха в шине. Поэтому контроль за давлением должен быть более строгим. ...
... протектора. Поэтому к герметизирующему слою необходимо предъявлять высокие требования по газонепроницаемости. Одновременно для улучшения отвода воздуха, проникшего в каркас шины, в покровной резине делают ...
... в точке борта, расположенной внизу под осью колеса. Прирост напряжений в указанной точке достигает 25—40% от статических. Поэтому при расчете необходимо учитывать динамические нагрузки и усталостную ...
... старению как под воздействием внешней среды, так и внутреннего теплообразования. Выступы рисунка и подканавочный слой протектора имеют разное назначение и работают в различных условиях. Поэтому протектор ...
... на мокрых и скользких покрытиях дорог в продольном направлении; рисунок же с поперечными канавками дает противоположные результаты. Поэтому на практике широкое применение находят протекторы, рисунок которых ...
16.
Брекер
(Протектор /Протектор )
... к значительному накоплению тепла в брекере. Брекерный слой поэтому обычно имеет более высокую температуру по сравнению с другими элементами покрышки. Температура в нем может достигать 10СР С и более. ...
... Действительно, они обладают плохой теплопроводностью, и поэтому при работе каркаса за счет гистерезисных потерь происходит значительное теплонакопление. При повышении температуры от нуля до 100° С прочность ...
... приводит к увеличению напряжений в резине. Большие деформации сдвига резины способствуют теплообразованию и расслаиванию каркаса. Поэтому от правильного выбора жесткости, теплостойкости и других физико-механических ...
... нагружения больше, чем у корда из синтетических волокон, а при динамических он очень мал. В этом случае вискозный корд оказался наиболее эластичным материалом. Поэтому по статическим характеристикам еще ...
Полиэфирный корд (тревира) обладает высокой усталостной прочностью при работе с высокими начальными напряжениями. Поэтому его применяют для шин, работающих с большими нагрузками в тяжелых дорожных условиях. ...
